Parking dla rowerów

Pierwszy, konkretny efekt uzgodnień Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia i gdyńskiego Zarządu Dróg i Zieleni to otwarcie parkingu dla rowerzystów na stacji SKM Gdynia-Redłowo

Przez lata funkcjonowały przy stacji SKM Gdynia Redłowo, jako czysta forma miejskiej infrastruktury parkingowej. Kompleks 10 skrzyń parkingowych otwiera się teraz na rowerzystów z Gdyni, Trójmiasta i całego świata. Mimo rozliczeniowego nastawienia większości ankietowanych rowerzystów uzgodniono udostępnienie skrzyń dla rowerów bez drzwiczek zamykanych na klucz. Każdy rowerzysta będzie mógł przypiąć swój bicykl własną linką lub U-lockiem do specjalnego mocowania wewnątrz skrzyni. Parking jest objęty miejskim monitoringiem, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo rozwiązania. Miesiąc temu ekipa SRG spotkała się dyrektorem Maciejem Karmolińskim z gdyńskiego z ZDiZ i wspólnie z szefem Wydziału Dróg Stefanem Benkowskim uzgodniono, że najlepszym rozwiązaniem będzie demontaż drzwiczek. Wiceszef SRG Jakub Furkal i Łukasz Bosowski od ręki zabrali się do pracy i przy użyciu podręcznego sprzętu rowerowego (klucze inbusowe i wkrętaki) wymontowali dziesięć drzwiczek z konstrukcji. Około południa wymontowane elementy zostały przewiezione do magazynu ZDiZ, a parking jest już dostępny dla wszystkich chętnych. Paradoksalnie po wymontowaniu drzwiczek parking jest bezpieczniejszy. Miejsce znajduje się w zasięgu miejskiego monitoringu, a dodatkowo na wprost zajezdni autobusowej, gdzie praktycznie przez cały czas mają je na oku kierowcy autobusów. Aby poprawić widoczność i informować o przeznaczeniu konstrukcji, w ramach prac dodatkowych, planowane jest oznaczenie parkingu namalowanymi literami P i symbolami roweru na każdym stanowisku. Co spowodowało przełom w wielomiesięcznym procesie likwidacji kolejnego absurdu rowerowego? Przy okazji omawiania szczegółów technicznych w czasie protestu SRG przeciwko zdublowanej Estakadzie udało nam się zachęcić ZDiZ do regularnych spotkań dwustronnych, poza Radą Rowerową. Rozmowy bez udziału mediów, na temat konkretnych barier utrudniających komunikację rowerową, okazały się strzałem w dziesiątkę. Nie we wszystkich sprawach zgadzamy się w 100 procentach, ale otwarcie Zielonych Skrzyń to przykład zlikwidowania problemu, który przez długie lata odkładano na potem. Z początkiem nowego roku spodziewamy się kolejnych kroków we wspólnym ulepszaniu infrastruktury rowerowej w Gdyni.