Pracownia FORT stworzy koncepcję dworca we Wrzeszczu
18.06.2010
aktualizacja: 2010-06-18 20:21
To trójmiejska pracownia architektoniczna FORT, znana m.in. z projektu Centrum Handlowego Manhattan i siedziby Europejskiego Centrum Solidarności, wykona koncepcję architektoniczną nowego dworca we Wrzeszczu
O tym, co grozi wrzeszczańskiemu dworcowi piszemy od 2009 r. W teorii - mogliśmy mieć powody do radości. Zarówno Polskie Linie Kolejowe, jak i Szybka Kolej Miejska mają zapewnione miliony unijnego dofinansowania na modernizację stacji. To nie wszystko - dodatkowy, trzeci peron we Wrzeszczu na powstać w związku z budową Kolei Metropolitalnej, do której przygotowania koordynuje Urząd Marszałkowski.
Niestety kolejarze traktowali dworzec we Wrzeszczu jak każdą inną stację na modernizowanej linii z Gdyni do Warszawy. Ich plan był prosty - na zmodernizowanym peronie z betonu i kostki miały stanąć wiaty z betonu i... blachy trapezowej. Plany SKM były podobne, choć oba projekty miały powstać oddzielnie.
We wrześniu "Gazeta" podniosła alarm, apelując do kolejarzy, urzędników i polityków o ratowanie dworca i wykorzystanie szansy, jaką daje unijne dofinansowanie. Wspólnie z wywodzącym się ze światowego forum inwestycyjnego - www.skyscrapercity.com - stowarzyszeniem Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej przygotowaliśmy prosty plan. Wszystkie trzy instytucje, planujące inwestycje na dworcu, powinny razem z miastem ogłosić jeden konkurs na koncepcję nowego dworca.
Przetarg ogłoszono w styczniu. Wybrano specjalną formę postępowania - dialog konkurencyjny.
Zainteresowanie było ogromne - do przetargu zgłosiło się aż 18 pracowni! Zgodnie z wcześniej przyjętą procedurą, urzędnicy ocenili doświadczenie poszczególnych oferentów, przyznając im punkty. Do następnego etapu przeszły trzy firmy - krakowska MoFo, francuska Coplan i dobrze znany w Trójmieście FORT.
I to właśnie FORT wygrał ten drugi etap przetargu.
- Dwie pozostałe firmy odrzuciliśmy - jedną z powodów proceduralnych, drugą z powodu zbyt wysokiej ceny - mówi wiceprezydent Gdańska Wiesław Bielawski. - W przyszłym tygodniu podpiszemy z FORT-em umowę na wykonanie koncepcji - dodaje.
Pracownia będzie miała na to trzy miesiące.
Niestety kolejarze traktowali dworzec we Wrzeszczu jak każdą inną stację na modernizowanej linii z Gdyni do Warszawy. Ich plan był prosty - na zmodernizowanym peronie z betonu i kostki miały stanąć wiaty z betonu i... blachy trapezowej. Plany SKM były podobne, choć oba projekty miały powstać oddzielnie.
We wrześniu "Gazeta" podniosła alarm, apelując do kolejarzy, urzędników i polityków o ratowanie dworca i wykorzystanie szansy, jaką daje unijne dofinansowanie. Wspólnie z wywodzącym się ze światowego forum inwestycyjnego - www.skyscrapercity.com - stowarzyszeniem Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej przygotowaliśmy prosty plan. Wszystkie trzy instytucje, planujące inwestycje na dworcu, powinny razem z miastem ogłosić jeden konkurs na koncepcję nowego dworca.
Przetarg ogłoszono w styczniu. Wybrano specjalną formę postępowania - dialog konkurencyjny.
Zainteresowanie było ogromne - do przetargu zgłosiło się aż 18 pracowni! Zgodnie z wcześniej przyjętą procedurą, urzędnicy ocenili doświadczenie poszczególnych oferentów, przyznając im punkty. Do następnego etapu przeszły trzy firmy - krakowska MoFo, francuska Coplan i dobrze znany w Trójmieście FORT.
I to właśnie FORT wygrał ten drugi etap przetargu.
- Dwie pozostałe firmy odrzuciliśmy - jedną z powodów proceduralnych, drugą z powodu zbyt wysokiej ceny - mówi wiceprezydent Gdańska Wiesław Bielawski. - W przyszłym tygodniu podpiszemy z FORT-em umowę na wykonanie koncepcji - dodaje.
Pracownia będzie miała na to trzy miesiące.
- 7 komentarzy
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
5 głosów
Najczęściej czytane24 htydzień









