Trasa W-Z. Jest umowa, można budować ostatni odcinek

We wtorek przedstawiciele Gdańska podpiszą umowę z wykonawcą ostatniego odcinka Trasy W-Z. Dokładnie za dwa lata skończy się koszmar tysięcy kierowców

Gdańsk ma realną szansę zakończyć tę budowę na Euro 2012. Trasa W-Z dziś kończy się praktycznie "ślepo" na skrzyżowaniu z ul. Kartuską. Każdego dnia tysiące kierowców stoją w gigantycznych korkach na wąskim gardle łączącym trasę z obwodnicą - czyli jednojezdniowym i dziurawym odcinku Kartuskiej. Zatory tworzą się też na dojazdach, w praktyce paraliżując pół miasta. Wszystkie te problemy ma rozwiązać ostatni etap budowy "wuzetki" od wspomnianego skrzyżowania z ul. Kartuską, do ul. Otomińskiej, za obwodnicą. Powstanie też nowy węzeł z tą ostatnią, którego budowa już się zaczęła (inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad).

Oprócz samej dwujezdniowej i bezkolizyjnej "wuzetki" powstanie także inna ulica - tzw. Kartuska Północna. Istniejąca Kartuska zostanie wyremontowana. Co ważne, po zakończeniu budowy dojazd do obwodnicy będzie możliwy na trzy sposoby - Trasą W-Z i obiema "Kartuskimi", z których korzystać będą m.in. autobusy komunikacji miejskiej. Powstaną też ścieżki rowerowe i nowe ronda.

Najbardziej widowiskowym elementem trasy ma być wiadukt ul. Szczęśliwej nad "wuzetką", którego konstrukcja ma przypominać bursztyn wynurzający się z morza.

We wtorek o godz. 11.30 umowę na budowę trasy podpisze z reprezentującą miasto spółką Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 firma Skanska.

- Oferta firmy Skanska SA była najbardziej konkurencyjna i wynosiła 89,5 mln zł, czyli prawie połowę zakładanej przez projekt kwoty - mówi Edyta Tombarkiewicz z biura prasowego gdańskiego magistratu. Dofinansowanie unijne przedsięwzięcia sięgnie 85 proc. Prace mają potrwać do końca maja 2012 r.