Trójmiasto. W poniedziałek obwodnica stanie

Jeśli ktoś się łudził, że budowa dwóch potężnych węzłów na obwodnicy uda się bez zakorkowania jej, to w poniedziałek mocno się rozczaruje. Drogowcy zmieniają organizację ruchu w dwóch newralgicznych miejscach. W jednym zwężą obwodnicę do pasa w każdym kierunku. Na pół roku

Zamieszanie wiąże się z dwiema dużymi inwestycjami - budową Węzła Karczemki, który połączy z obwodnicą Trasę W-Z w Gdańsku, oraz budową Węzła Południowego, na którym zaczynać się będzie budowana od jesieni Obwodnica Południowa. W obu przypadkach bez poważnych utrudnień obyć się nie może. Powstaną nowe wiadukty i tunele - wszystko na drodze, z której już dziś dziennie korzystają dziesiątki tysięcy aut. - Oczywiście naszym priorytetem była przepustowość tymczasowej organizacji ruchu - mówi Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która nadzoruje oba projekty. - Dlatego na budowie Węzła Karczemki, gdzie ruch jest największy, wprowadziliśmy zasadę, by zawsze przejezdne były przynajmniej dwa pasy w każdym kierunku.

W praktyce będzie tak, jak na remontowanych niemieckich autostradach - przede wszystkim ciasno. Ruch w obu kierunkach będzie odbywał się jezdnią, którą dziś podróżujemy w stronę Gdyni. Choć tam, gdzie to możliwe, wykorzystane będą jezdnie boczne, to w wielu miejscach na jednej jezdni auta będą poruszać się po dwóch pasach w każdym kierunku, bez specjalnego rozgraniczenia barierami. - Na bariery jest za ciasno. I tak zwężamy pasy do najmniejszych dopuszczalnych rozmiarów - mówi Michalski. I tak pas prawy będzie miał szerokość 3 m, a pas lewy - tylko 2 m. Obowiązywać będą: zakaz wyprzedzania; jazdy dla ciężarówek po lewym pasie oraz ograniczenie prędkości do 70 km na godz. i do 50 w kilku miejscach. Warto się do tych ograniczeń stosować.

Ma być więcej patroli drogówki i kilka dodatkowych masztów do montowania fotoradaru oraz fotoradary przenośne. Korki? Przede wszystkim większe będą te, które już dziś męczą kierowców na ul. Kartuskiej. Obecnie wiele aut "ucieka" z korka przed węzłem przez parking hipermarketu, i zjeżdża z niego prosto na obwodnicę w kierunku Gdyni. Teraz zjazd z parkingu będzie zamknięty - ruch na węźle będzie odbywał się za pomocą totalnie zakorkowanej ul. Kartuskiej. Korków też będzie można się spodziewać na samej obwodnicy, przed budowanym węzłem Południowym (w rejonie obecnego węzła z drogą na Straszyn i Starogard).

Tam dostępny będzie tylko jeden pas w każdym kierunku i choć według drogowców ruch jest tam mniejszy niż na Karczemkach, korki są murowane. Jeździć według nowych zasad będziemy pół roku, choć nie oznacza to, że później sytuacja wróci do normy - po prostu tymczasowe pasy zmienią swoje miejsce.

Polecamy - Stoczniowcy ze Stoczni Gdańsk będą mniej zarabiać