Gdańsk: To mieszkańcy zdecydują o nowej drodze

Gdańscy urzędnicy pytają mieszkańców, jak poprowadzić Nową Myśliwską.

W nowym planie rozbudowy układu drogowego południowego Gdańska na lata 2014-2020, najbardziej pewne są trzy inwestycje - Nowa Bulońska, Nowa Jabłoniowa oraz ciąg Nowej Małomiejskiej i Nowej Podmiejskiej. Pierwsza połączy istniejącą ul. Bulońską na Morenę z węzłem Trasy W-Z i ul. Jabłoniowej w Jasieniu. Dzięki niej bezpośrednio z Moreny (a za pośrednictwem dwujezdniowej już wtedy Słowackiego) dojedziemy do Trasy W-Z, obwodnicy czy południowych dzielnic miasta.

Te trzy inwestycje to drogi, które mają poprawić komunikację południowych dzielnic z całym Trójmiastem. Szybko realizowane inwestycje mieszkaniowe sprawiają jednak, że problemem stają się też drogi lokalne, wyprowadzające ruch z nowo budowanych osiedli. Ulicą, która ma pomóc rozwiązać ten problem, ma być m.in. Nowa Myśliwska. Biuro Rozwoju Miasta przygotowało dwa warianty jej przyszłego przebiegu (patrz infografika). Wariant A zakłada powstanie Nowej Myśliwskiej Zachodniej (połączy obecnie istniejącą ul. Myśliwską z budowaną Północną Kartuską). Natomiast wariant B to rozszerzony wariant A o ul. Nową Myśliwską Południową. Różnica między wariantami sprowadza się do pytania, czy mieszkańcy chcą powstania tej drugiej drogi. - Nowa Myśliwska Południowa spowoduje, że ruch na Nowej Myśliwskiej Zachodniej będzie mniejszy, bo zostanie wyprowadzony z części osiedli do Nowej Bulońskiej. Jednak tej drogi nie ma w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego, bo jest pomysłem nowym. Dlatego chcemy poznać opinie mieszkańców na temat tego rozwiązania - tłumaczy Marek Piskorski, dyrektor BRG.

Co ciekawe, Nowa Myśliwska Południowa nie będzie drogą przelotową, a składać się będzie z dwóch ślepych części: jedna prowadzić będzie do ul. Nowej Bulońskiej, a druga do Nowej Myśliwskiej Zachodniej. Planiści wybrali takie rozwiązanie m.in. dlatego, że w innym przypadku stałaby się drogą tranzytową, a ruch na niej byłby zbyt duży jak na drogę lokalną. - Budowa ul. Nowej Myśliwskiej Południowej, jako drogi przelotowej, została odrzucona, jako zbyt konfliktowa i kosztowna - dodaje Piskorski.

Obecnie trwają konsultacje społeczne nad proponowanymi wariantami. W czwartek o godz. 17 w siedzibie BRG, przy ul. Wały Piastowskie 24, 4. piętro, odbędzie się publiczna dyskusja nad projektem.

Kiedy powstanie Nowa Myśliwska? W latach 2014-2020 jeżeli miastu uda się podpisać z budującymi w tym rejonie deweloperami, umowy zobowiązujące ich do współfinansowania inwestycji, której koszt to kilkadziesiąt milionów złotych.

Polecamy - Kup pan cegłę, czyli jak rozkrada się gdańskie zabytki