Nowe inwestycje w Porcie Północnym. Ruszy import węgla

Gdański port chce wrócić do czasów świetności w przeładunkach węgla. Tym razem nie będzie to tylko surowiec pochodzący z polskich kopalni. Nowe inwestycje umożliwią także import tego surowca

Ma to zapewnić inwestycja, która kosztem 40 mln euro powstanie na terenie Portu Północnego w Gdańsku, czyli tej jego części, która położona jest bezpośrednio nad Zatoką Gdańską. W ostatnim tygodniu władze Zarządu Portu Morskiego Gdańsk SA, który w imieniu skarbu państwa administruje terenami portowymi, parafowały umowę dzierżawy na 30 lat 44 hektarów gruntów ze spółką Port Północny, która zbuduje bazę przeładunku. By inwestycja ruszyła, potrzebna jest jeszcze zgoda ministra skarbu państwa.

Do przeładunku węgla w ciągu 18 miesięcy zostanie przystosowany jeden z już istniejących tam pirsów, przez który pierwotnie miał obsługiwać tylko statki z rudą.

- I ciągle będzie, ale zostanie wyposażony w urządzenia, które umożliwią import węgla - mówi Jacek Klimczak, prezes spółki Port Północny, która prowadzi inwestycję.

A to dlatego, że gdański port, a zwłaszcza jego zewnętrzna część, specjalizował się w przeładunku węgla z polskich kopalń - wysyłanego drogą morską na eksport. Węgiel importowany przechodził przez nabrzeże w tzw. porcie wewnętrznym, gdzie wykorzystywane były mało wydajne urządzenia. Możliwości przeładunkowe całego portu sięgały 10 mln ton rocznie. Jednak ostatnio były słabo wykorzystywane - w 2008 roku port przeładował około 1 mln ton węgla. Nowa baza ma wprowadzić nowoczesne technologie również w imporcie i na trwałe odwrócić te niekorzystne tendencje. Ostrożnie licząc, będzie mogła przeładować co najmniej 12 mln ton węgla w obu kierunkach - imporcie i eksporcie.

Przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdańsk nie ukrywają zadowolenia z tej inwestycji. - W perspektywie kilku lat gdański port podobnie jak w przypadku kontenerów stanie się hubem dla towarów masowych na Europę Wschodnią i Środkową. To bardzo ważne w kontekście zapowiedzi o rozbudowie potencjału przeładunkowego rosyjskich portów - mówi Janusz Kasprowicz, rzecznik prasowy ZMPG SA.

Władze Portu Północnego już rozmawiają z przedstawicielami polskich elektrowni, sondując potrzeby i możliwości dostarczania importowanego węgla - np. Z RPA czy Australii. Mogą się też pojawić zupełnie nowe. Kilkadziesiąt kilometrów od portu pod Tczewem potężną elektrownię węglowa chce wybudować w najbliższych latach grupa kapitałowa należąca do jednego z najbogatszych Polaków Jana Kulczyka.

- Każda duża elektrownia to 3-4 mln ton węgla - mówi Jacek Klimczak, prezesa Portu Północnego.

Inwestycja powstaje dzięki zaangażowaniu kapitałowemu belgijskiej spółki Sea Invest, znanej z branży portowej w Europie, która w 2008 r. przejęła kontrolę kapitałową nad spółką Port Północny.

W ostatnim roku całkowite przeładunki w gdańskim porcie wyniosły 18,9 mln ton - ok. 6 proc. więcej niż rok wcześniej.