W końcu ruszy budowa mostu w Kwidzynie, bliżej do A1

W czerwcu początek jednej z najbardziej oczekiwanych na Pomorzu inwestycji drogowych. Most na Wiśle połączy Kwidzyn z lewą stroną Wisły i autostradą A1. Pierwsze samochody pojadą nim jesienią 2012 roku

Planowana przeprawa to kluczowa inwestycja dla Kwidzyna. Bo teraz miasto, w którym ulokowało swoje zakłady wielu zagranicznych inwestorów, jest odcięte od autostrady A1. Rozwiązaniem ma być nowy most w ciągu drogi krajowej nr 90. Od kilkunastu lat walczyli o niego samorządowcy z Kwidzyna i Gniewu oraz okoliczne firmy. Ułatwi on komunikację blisko 200 tys. osób mieszkających na terenach przedzielonych rzeką i "podłączy" Powiśle do gospodarczego systemu Trójmiasta. Skróci drogę z Gdańska do Kwidzyna o kilkanaście kilometrów. Dzięki temu czas przejazdu do Kwidzyna zmniejszy się średnio o pół godziny.

Ma to być most typu "extradosed" - jego konstrukcja będzie wsiała na linach przymocowanych do pylonów. Znajdą się na nim dwa pasy ruchu oraz pas awaryjny - wszystko długości ponad 800 m. Z kolei nowa droga, która połączy Kwidzyn z krajową "jedynką" będzie miała blisko 12 km.

Inwestycję przez wiele lat prześladował pech. Brakowało funduszy, zmieniały się instytucje odpowiedzialne za budowę mostu. Problemem była także ekologia, gdyż most miał zagrozić żyjącym w Wiśle minogom, a potem ptakom. W zeszłym roku mieszkańcy Gniewu i Kwidzyna nie wytrzymali piętrzących się przeszkód i w proteście przeciwko ciągnącym się procedurom zablokowali krajową "jedynkę". Formalności udało się w końcu dopiąć.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła w zeszłym tygodniu procedurę przetargową. W Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowano ogłoszenie o planowanej inwestycji. Wynika z niej, że budowa rozpocznie się 15 czerwca, a zakończy 30 września 2012. Szacunkowy koszt to ok. 200 mln zł.

W tym samym czasie Zarząd Dróg Wojewódzkich rozbuduje drogę nr 231. Po oddaniu do użytku mostu na Wiśle stanie się on główną trasą dojazdową dla mieszkańców Kwidzyna do autostrady A1. Tu także trwa procedura przetargowa, a wykonawcy mają czas na składanie ofert do 12 marca. Prace rozpoczną się w maju, a zakończą w tym samym momencie, co budowa przeprawy.