ZKM: to śruby są winne , a nie my

Prezes ZKM mówi w wywiadzie-reklamie, że w historii firmy nigdy nie było wypadku spowodowanego stanem technicznym pojazdu. Rzeczywistość jest jednak inna.

W ostatnich tygodniach przez trójmiejskie media przetoczyła się fala krytyki dotycząca stanu technicznego taboru Zakładu Komunikacji Miejskiej. W odpowiedzi firma zamieściła m.in. w "Gazecie Wyborczej Trójmiasto" reklamę, której głównym elementem jest wywiad z prezesem ZKM Jerzym Zgliczyńskim. Dowiadujemy się z niego czym spowodowane były nieprzychylne spółce publikacje.

" Krytyka zazwyczaj pojawia się, gdy firma jest w trakcie poważnych zmian. Tak było gdy wprowadzaliśmy do ruchu pierwszy w Polsce autobus niskopodłogowe. Tak było też rok temu, kiedy likwidowaliśmy Ikarusy. Zdecydowanie pragnę uspokoić gdańszczan - wszystkie tramwaje, łącznie z najstarszymi, są bezpieczne" - mówi w wywiadzie prezes Zgliczyński. I dodaje. " W 20-letniej historii firmy nie było ani jednego wypadku spowodowanego stanem technicznym pojazdu".

Czy na pewno?

Wystarczy cofnąć się do roku 2006. Wtedy to w godzinach wieczornych autobus Nepolan uderzył na ul. Jaśkowa Dolina w maluch. Zginął kierowca samochodu osobowego.

- Przyczyną tego wypadku był stan techniczny pojazdu, a dokładnie zmęczenia materiału. Nie było w tym jednak winny osób trzecich, dlatego postępowanie zostało umorzone - mówi Jolanta Matusiak, zastępca szefa prokuratury rejonowej Gdańsk Wrzeszcz, w która wyjaśniała przyczyny wypadku.

Dlaczego ZKM zapomniał o tym wypadku?

- Stan techniczny rozumiemy jako wszystkie te elementy na które mamy wpływ, choćby podczas dokonywanych przez nas napraw, czy też przeglądów pojazdów. W tym przypadku biegł stwierdził, że wadliwe były śruby, a wypadek w żadnym stopniu nie był zawiniony przez nas - tłumaczy Krzysztof Wojtkiewicz, rzecznik ZKM.