Będą większe promy na trasie Gdynia - Karlskrona

Koniec spekulacji dotyczących przyszłości linii promowej łączącej Trójmiasto ze szwedzką Karlskroną. Najpóźniej wiosną przyszłego roku na tę trasę zostaną skierowane większe promy

Nie będą to jednak giganty klasy "superferries", które jeszcze kilka lat temu nieoficjalnie wymieniano jako te, które trafią na Bałtyk. Te największe jednostki pojawią się na trasach na Morzu Północnym.

- Wywoła to realną poprawę przewozów promowych w Skandynawii oraz pozytywny efekt domina: nowoczesne statki Stena Hollandica i Stena Britannica trafią na linię Geteborg-Kilonia, a promy Stena Germanica i Stena Scandinavica, które obecnie obsługują linię Geteborg-Kilonia, zostaną jesienią 2010 lub wiosną 2011 r. przesunięte na linię łączącą Polskę ze Szwecją - informuje Agnieszka Zembrzycka, rzecznik Stena Line.

Co to oznacza w praktyce? Nowy salon SPA, nowoczesna restauracja samoobsługowa oraz klub nocny, a także aż 3800 miejsc w kabinach. "Nowe" promy na trasie z Gdyni przed przyszłoroczną zamianą zostaną zmodernizowane kosztem 120 mln zł.

Najważniejsze będzie jednak zwiększenie zdolności przewozowych - nowe promy mogą pomieścić 1700 pasażerów, 700 aut osobowych i 120 TIRów. Dla porównania - kursująca obecnie Stena Baltica mieści 1200 pasażerów, 450 "osobówek" i 80 ciężarówek. Dalszy los tego drugiego statku na razie nie jest znany.

- Umowa czarteru promu Finnarrow wygasa w październiku 2010 r. Po tym terminie jednostka nie będzie już częścią floty Stena Line. Natomiast nie podjęto jeszcze decyzji o nowych zadaniach statku Stena Baltica - mówi Zembrzycka.