Tramwaj na odsiecz południowym dzielnicom Gdańska

W kwietniu przetarg na wykonawcę. Jesienią początek budowy. Tramwaj do centrum z południowych dzielnic dojedzie w 2012 r. Czeka na to 50 tys. gdańszczan. Bo zamiast 40 minut w samochodzie ta podróż zajmie kwadrans

Nowa linia tramwajowa będzie się zaczynać w miejscu, gdzie kończą się tory na Chełm - na pętli przy ul. Witosa. Stąd pobiegnie do węzła integracyjnego na skrzyżowaniu Świętokrzyskiej i Nowej Łódzkiej. Na węźle będzie parking na 180 samochodów i pętla autobusowa. Przesiadka z jadących z Kowal czy Oruni Górnej autobusów do tramwajów odbywać się ma drzwi w drzwi - bez zbędnego czekania na dworze.

Na liczącym 2,7 km odcinku nowej linii powstanie 5 przystanków: Cebertowicza, Wilanowska, Przemyska, Płocka, Przemyska II.

Ulica Nowa Łódzka - która ma zostać zbudowana razem z linia tramwajową - będzie przedłużeniem ul. Łostowickiej i połączy ją z ul. Świętokrzyską. Obie inwestycje ruszą w czwartym kwartale tego roku, zakończą się - w maju 2012. Koszt - ok. 150 mln zł.

- O tym, ile tak naprawdę trzeba będzie wydać, przekonamy się po rozstrzygnięciu przetargu na wykonawcę - mówi Paulina Białousów, z miejskiej spółki GIKE 2012.

Nowa linia zrewolucjonizuje połączenie południowej części Gdańska z centrum. Czas przejazdu z pętli Nowa Łódzka do śródmieścia nie przekroczy 15 min. Dzisiaj w godzinach szczytu autobusy jadą tą trasą zwykle ponad pół godziny.

W rejonie budowy linii mieszka ok. 50 tys. osób. A 80 proc. z nich deklaruje, że korzysta z komunikacji miejskiej. Z badań przeprowadzonych przez Zarząd Transportu Miejskiego wynika również, że większość zamierza przesiąść się z autobusów do tramwajów.

Dlatego ZTM planuje poważne zmiany w układzie transportu publicznego: •  do pętli Nowa Łódzka przedłużone zostaną linie tramwajowe 2 i 6 z centrum, będą kursować co 10 min (a więc co 5 minut na przystanek wjedzie tramwaj). •  Zlikwidowana zostanie linia 1 •  11 prawdopodobnie połączy Chełm z Nowym Portem - w godzinach szczytu.

Co z autobusami?

(Zamiast do pętli Chełm Witosa jadące z „południa" linie 155, 255 oraz 295 dojeżdżać będą do pętli przy Nowej Łódzkiej. •  Również tutaj ma kończyć bieg autobus 213, który obecnie kursuje do centrum. Dzięki krótszym trasom, wszystkie będą jeździć dużo częściej niż dzisiaj - co 10 min. •  Z kolei z pętli Chełm Witosa wyruszą autobusy nowej linii 156 - ulicami Warszawską, Jabłoniową, Przywidzką (obok Fashion House) dowiozą pasażerów do osiedli w rejonie obwodnicy.

- Tak wyglądają plany w tej chwili. Ale trzeba pamiętać, że nie można w 100 proc. przewidzieć, które trasy będą najpopularniejsze wśród podróżnych - mówi Wojciech Lemański z ZTM. - Być może trzeba będzie wprowadzić jakieś korekty.