Lifting kolejowej linii do Bydgoszczy

Jest szansa, że podczas Euro 2012 podróż koleją z Gdańska do Bydgoszczy potrwa 30 minut krócej

Linia z Bydgoszczy do Tczewa, a konkretnie tor w kierunku Trójmiasta, jest w jeszcze gorszym stanie, niż kolejowe połączenie z Warszawą. Prędkość pociągów waha się od 40 do 80 km na godz. Szyny i podkłady wymieniano tam ostatni raz 30 lat temu. W efekcie najszybszy pociąg pokonuje 160 km z Gdańska do Bydgoszczy w 2 godz. i 16 min. A w 1999 r. - pół godziny krócej. Jeszcze gorzej jest w kierunku przeciwnym - pociąg pospieszny potrzebuje aż 3 godz. 10 min.

Zgodnie z planami rozwoju kolei na całej trasie z Tczewa przez Bydgoszcz do Poznania pociągi mają jeździć z prędkością 160 km na godz. Ale potrzebne na to są miliardy złotych. PKP PLK na pewno nie zdobędzie ich do 2014 r. Dopiero potem, w ramach kolejnego rozdania środków unijnych pojawi się szansa na przebudowę trasy.

Na razie możemy liczyć jedynie na to, że do Euro 2012 na najgorszych odcinkach przywrócona zostanie prędkość konstrukcyjna, czyli 120 km na godz. Właśnie rozpoczął się remont 9-kilometrowego odcinka z Bydgoszczy do Maksymilianowa, który potrwa do marca. Później, jeżeli będą pieniądze, rozpocznie się remont toru w kierunku Gdyni na 70-kilometrowym odcinku z Twardej Góry do Terespola Pomorskiego.

- Są duże szanse, że otrzymamy pieniądze - mówi Włodzimierz Kiełczyński, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy. Wtedy czas przejazdu z Gdańska do Bydgoszczy skróciłby się o pół godziny.