Ikea zainteresowana Koleją Metropolitalną

Przy Centrum Handlowym w Matarni powstać może przystanek SKM na trasie Kolei Metropolitalnej. Duże zainteresowanie takim pomysłem na spotkaniu z samorządowcami wyrazili przedstawiciele największego sklepu w Centrum, czyli szwedzkiej Ikei. Tymczasem firma przygotowująca studium wykonalności szykuje się do badań geologicznych.

Spotkanie wicemarszałka województwa Mieczysława Struka z przedstawicielami Ikei ma być wstępem do dalszej współpracy.

- Chcieliśmy wybadać, czy Ikea jest zainteresowana projektem Kolei Metropolitalnej, a jeśli tak, to w jakim zakresie - mówi Struk. - Powiem tylko tyle - Szwedzi są gorącymi orędownikami projektu, a ich oferta współpracy bardzo nas zaskoczyła - oczywiście pozytywnie. Przed nimi kolejne bardziej szczegółowe spotkanie ze specjalistami z firmy IVV, która przygotowuje studium wykonalności Kolei Metropolitalnej oraz warianty przebiegu trasy w okolicach lotniska i Matarni - mówi wicemarszałek. Gdzie mógłby powstać przystanek? Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że w grę wchodzi raczej zachodnia strona Obwodnicy, skąd do centrum handlowego wiodłaby elegancka kładka z ruchomym chodnikiem. Dokładna trasa w tych okolicach będzie jednak znana dopiero za kilka miesięcy. Na pozostałych odcinkach przebieg linii jest raczej bezdyskusyjny - od Wrzeszcza do Obwodnicy wykorzystany zostanie nasyp dawnej linii kolejowej, a od Osowej do Gdyni istniejące torowisko do Kościerzyny.

Polecamy - SKM co 7,5 minuty

Czy finansowy udział Ikei w projekcie byłby możliwy? - Zamówiliśmy już analizę prawną w renomowanej warszawskiej kancelarii, która określi, w jaki sposób prawnie zorganizować tę inwestycję - mówi Struk. - Pamiętajmy, że studium finansuje Urząd Marszałkowski, Gdańsk, Gdynia i PKP Polskie Linie Kolejowe. Wejście prywatnych inwestorów dodatkowo komplikuje sprawę. Dzięki analizie będziemy wiedzieli, co robić - mówi Struk.

Tymczasem w najbliższych tygodniach na trasie przyszłej linii pojawi się ciężki sprzęt. - Jeszcze przed zimą IVV ma rozpocząć badanie geologiczne na przyszłej trasie - mówi Struk.

Czy linia będzie gotowa na Euro 2012? - Nie przyzwyczajałbym się do tej daty. Być może część trasy, przydatna z punktu widzenia mistrzostw, będzie gotowa w 2012. Według UEFA ta inwestycja nie jest konieczna do przeprowadzenia Euro w Gdańsku, więc jej zakończenie w 2014 r. nie będzie problemem.