Koszmarny początek tygodnia dla pasażerów SKM

Zamknięcie jednego z torów w Gdyni sparaliżowało podróż SKM-ką w Trójmieście. Prezes SKM się tłumaczy: -Mieliśmy awarię rozjazdu w Gdyni, pociągu w Sopocie, awarie internetu, zanik prądu na 10 minut we Wrzeszczu, obrzucenie pociągu kamieniami i dwa wypadki z udziałem pasażerów. Dlatego było trudno trzymać się rozkładu

O tym, że poniedziałek nie będzie łatwym dniem do podróżowania po Trójmieście kolejką było wiadomo już kilka dni wcześniej. SKM ogłosiła, że w związku z zamknięciem toru w kierunku Wejherowa przy peronie na Wzgórzu św. Maksymiliana (przystanek jest w remoncie) większość pociągów od strony Gdańska nie dojedzie do Gdyni. W praktyce ruch kolejek polega na tym, że w godzinach szczytu (gdy SKM-ki kursują co 7,5 minuty) co czwarta jeździ z Gdańska do Wejherowa (a więc co pół godziny), a pozostałe do Gdyni Redłowa (co 15 minut) i do Sopotu (co 30 minut). Efekt jest taki, że pasażerowie jadący do Gdyni, wsiadający do kolejki bez upewnienia się, gdzie jedzie, są wypraszani z pociągów właśnie w Redłowie lub Sopocie, gdzie czekają na pociąg do Wejherowa. Podobnie jest od drugiej strony - gdzie pociągi o skróconej relacji Wejherowo-Gdynia uzupełniają jeżdżące co pół godziny składy do Gdańska.

Teoretycznie SKM-ka do remontowego rozkładu przygotowała się całkiem dobrze. Do nowych wyświetlaczy na peronach (tzw. pragotronów) wprowadzono zmieniony rozkład. Nawet obsługa pociągów kończących bieg w Sopocie lub Redłowie informowała pasażerów przez mikrofon o tym, że dalej nie pojadą.

W oczach pasażerów wszystko to jednak w poniedziałek poszło na marne.

- Niestety na początku tygodnia zasypała nas prawdziwa epidemia zdarzeń losowych - mówi Maciej Lignowski, prezes SKM. Działo się rzeczywiście wiele - awaria rozjazdu w Gdyni, awaria pociągu w Sopocie, zanik prądu na 10 minut we Wrzeszczu, obrzucenie pociągu kamieniami w Gdyni, pasażerka, która wpadła pomiędzy pociąg a peron i najechanie na człowieka w słuchawkach na uszach przez kolejkę pod Godętowem.

- W takich warunkach, przy zmniejszonej przepustowości odcinka w Gdyni, trudno było realizować rozkład jazdy - mówi Lignowski.

Zdezorientowani pasażerowie pomocy szukali na stronie internetowej SKM - a tam awaria. Na szczęście przewoźnik uruchomił rezerwowy serwer z rozkładem jazdy, ale w formie tabelarycznej - mało przyswajalnej dla zwykłego śmiertelnika.

We wtorek było już znacznie lepiej (poza stroną internetową). Pasażerowie wskazują jednak na pewne niedociągnięcia, które mogłyby nieco ułatwić podróż przez Gdynię.

- Zawsze podczas tego typu remontów SKM dogadywała się Przewozami Regionalnymi w sprawie wzajemnego honorowania biletów. Teraz jest inaczej. Do tego dziwi aż takie pocięcie rozkładu w Gdyni. Kolejka od Orłowa do Gdyni Głównej, czyli na obecnie jednotorowym odcinku, jedzie 8 minut. Nie trzeba superkomputera, by obliczyć, że ruch można by prowadzić nie co 30, a co 20 minut. I tak zostanie pewna rezerwa - mówi Adam Podolski z Chyloni.

- Jeśli chodzi o umowę z Przewozami Regionalnymi, to w przypadku obecnie prowadzonego remontu niewiele by pomogła. Pociągi tego przewoźnika i tak nie zatrzymują się na problematycznym odcinku. Inna sprawa jest taka, że dotychczas honorowaliśmy swoje bilety na zasadzie wzajemności, bo PR też miały w tym interes. Obecnie musielibyśmy za to zapłacić. Wprowadziliśmy inne rozwiązanie - nasze bilety na czas remontu są honorowane w gdyńskiej komunikacji miejskiej - mówi Lignowski. Jego zdaniem zwiększenie częstotliwości na jednotorowym odcinku do 20 minut jest problematyczne, bo z rozjazdów w Gdyni korzystają oprócz kolejek także pociągi robocze. Przy mijaniu się SKM-ek "na styk" dla robotników nie starczy czasu.

Remontowy rozkład jazdy obowiązuje do końca maja. Szybciej, bo w ciągu kilku dni, uruchomiona ma zostać pełna wersja strony internetowej SKM, wraz z wygodnym rozkładem jazdy.