Pomorski plac budowy

Zeszły rok obfitował w wiele nowych inwestycji w naszym regionie. Część z nich już się zakończyła, reszta realizowana będzie jeszcze w tym roku i w kolejnych latach.

Ważne jest by niektóre rzeczy planować z wyprzedzeniem i na lata do przodu. Jednak wszelkie plany, dopóki nie zostaną zrealizowane, pozostają tylko w sferze marzeń. Dlatego niezwykle istotne jest również terminowe wywiązywanie się z ich realizacji. Dopiero ukończone projekty stanowią bowiem o potencjale regionu, zwiększają jego atrakcyjność i przyciągają kolejnych inwestorów. Z tego punktu widzenia najważniejsze wydaje się budowanie nowych dróg i obiektów. A tych na Pomorzu nie brakuje.



Ukończone w 2010

Pośród inwestycji drogowych, które zostały ukończone w zeszłym roku nie sposób pominąć otwarcia szesnastokilometrowej Obwodnicy Słupska. Trasa ta stanowi fragment przyszłej drogi ekspresowej S6 łączącej Trójmiasto ze Szczecinem. Już teraz podróż z Trójmiasta do Szczecina skróciła się o co najmniej kilkanaście minut. A to nie wszystko. Otwarta w październiku obwodnica pozwoliła odetchnąć z ulgą także mieszkańcom Słupska. Kluczące ulicami miasta samochody osobowe i ciężarówki korzystają teraz z objazdu pozwalającego ominąć centrum.

Nie mniej ważna obwodnica Pelplina stanowiąca dojazd do jednego z węzłów pomorskiego odcinka autostrady A1 została oddana w maju. Na liczącym 4,5 km odcinku powstał również most na Wierzycy, wiadukt nad torami kolejowymi oraz pięć skrzyżowań. Obwodnicę od osiedli mieszkaniowych oddzielają ekrany dźwiękochłonne.

W ubiegłym roku oddano do użytku także nowoczesną Halę Widowiskowo - Sportową na granicy Gdańska i Sopotu. Ośmiokondygnacyjna Ergo Arena to najnowocześniejszy obiekt w Polsce. Jej widownia może pomieścić ponad 11 tys. widzów. Hala jest wielofunkcyjna. Tak samo jak widowiska sportowe mogą się na niej odbywać również wydarzenia kulturalne. Obiekt przystosowany jest także do działalności kongresowo-wystawienniczej i handlowej.



Rozpoczęte w 2010

W czerwcu ruszyła budowa ostatniego odcinka Trasy W-Z, która wraz z największym w północnej Polsce węzłem drogowym Karczemki połączy śródmieście z dzielnicami górnego tarasu i jednocześnie poprowadzi ruch tranzytowy drogą szybkiego ruchu. Prace zakończą się w maju 2012 r.

We wrześniu, po licznych protestach i zmaganiu się z brakiem środków wreszczie ruszyła budowa mostu przez Wisłę w Kwidzynie. Wykonawcą jest również Budimex współpracujący z hiszpańską firmą Ferrovial Agroman. Przeprawa wraz z estakadami nad lokalnymi rzeczkami będzie miała 808 m długości. Most połączy Kwidzyn z lewą stroną rzeki i autostradą A1. Oprócz mostu powstanie 11-kilometrowy odcinek nowej drogi, która połączy miasto z drogą krajową nr 1. Całkowity koszt inwestycji zamknie się w kwocie 300 mln zł.

Latem ruszyła rozbudowa Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego w Gdyni. Do końca 2012 roku, w sąsiedztwie obecnie istniejącej siedziby PPNT, powstaną dwa nowoczesne budynki o łącznej powierzchni około 60 tysięcy metrów kwadratowych, a to oznacza, że Park rozrośnie się sześciokrotnie. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi około 208 mln zł, z czego przeszło 137 mln zł to środki pozyskane z funduszy unijnych.



Magia 2012

Wiele inwestycji bez względu na to kiedy się rozpoczęła (2010 czy 2011 rok) ma w swoich planach jako datę ukończenia rok 2012. Część z nich nie należy do grona niezbędnych dla organizacji przez Gdańsk Mistrzostw Europy w piłce nożnej, jednak większość nie jest związana z tą imprezą.

Do grona inwestycji ściśle kojarzonych z Euro 2012 należy budowa drugiego terminala na lotnisku w Rębiechowie. Wraz z nim powstanie także nowa droga kołowania, a rozbudowie ulegnie płyta postojowa. To one mają największy wpływ na zwiększenie ilości odprawianych pasażerów. Prace powinny zakończyć się wiosną 2012 roku.

W maju tego magicznego roku ma być gotowa budowana od 2009 roku Południowa Obwodnica Gdańska. 17 km trasa połączy Obwodnicę Trójmiasta oraz Autostradę A1 z drogą krajową nr 7.

W 2012 powstanie także terminal lotniska w Kosakowie. Początkowo gdyński port będzie obsługiwał małe samoloty oraz cargo. W przyszłości lądować na nim będą samoloty czarterowe , a około 2020 r. Kosakowo ma pełnić funkcje uzupełniającą dla lotniska w Gdańsku.



Co potem?

Na swoją kolej, już po roku 2012, czekają także inne inwestycje. Jest pośród nich budowa całej Kolei Metropolitalnej (2015), rozbudowa ul. Słowackiego (2014) i trasy Sucharskiego (2013). W tym samym mniej więcej czasie (2013) w Gdańsku powstanie kontrowersyjne, ze względu na swój koszt, Europejskie Centrum Solidarności. Po 2012 doczekamy się również rozpoczęcia budowy Pomorskiego Centrum Logistycznego. Jedna z największych inwestycji potrwa nawet kilkanaście lat.