Nowa droga na gdańskie lotnisko. Otwarta, niegotowa

Pierwszy odcinek Trasy Słowackiego, ważnej inwestycji w kontekście Euro 2012, jest już niemal skończony. Kierowcy mogą już korzystać z nowej jezdni w kierunku lotniska, choć... droga nie jest jeszcze gotowa.

Odcinek lotniskowy połączył port lotniczy z obwodnicą. Zaczyna się kilkadziesiąt metrów na północ od budowanego właśnie nowego terminalu, a kończy przy skrzyżowaniu z ul. Budowlanych. Ma 2,8 km długości. Pomiędzy ulicami Spadochroniarzy a Radarową powstała nowa dwujezdniowa ulica, natomiast od Radarowej do Budowlanych starą ulicę Słowackiego poszerzono o nową jezdnię. Mimo że prace na tym odcinku wciąż trwają, wykonawca udostępnił go już kierowcom.

- Ruch odbywa się już po dwóch docelowych jezdniach, ale wciąż należy się liczyć z utrudnieniami w rejonie skrzyżowania z ulicą Budowlanych, bo tam nadal trwają prace, oraz na odcinku tzw. leśnym ze względu na konieczność wykonania oświetlenia ulicznego - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która odpowiada za budowę Trasy Słowackiego.

Do wykonania drogowcom pozostały także ścieżka rowerowa, przystanki i wiaty przystankowe.

- Prace powinny się zakończyć w listopadzie, jednocześnie trwać będą odbiory inwestycji - dodaje Skorupka-Kaczmarek.

Urzędnicy zakładali, że ten odcinek będzie kosztował 77,9 mln zł, a jego budowa potrwa maksymalnie 15 miesięcy. Wyniki przetargu, w którym o zwycięstwie w 90 proc. decydowała cena, a w 10 proc. czas realizacji, pozytywnie zaskoczyły jednak zamawiającego. Zwycięzca, firma Wakoz, zobowiązał się wykonać odcinek za 31 mln zł w czasie 7,5 miesiąca. Umowę podpisano w połowie marca, co oznacza, że wszystkie prace powinny się zakończyć do końca... października.

- Wakoz wystąpił do nas o przełożenie terminu zakończenia prac o dwa miesiące. Zgodziliśmy się wydłużyć termin, ale tylko do 24 listopada, gdyż wykonawca m.in. z opóźnieniem zaczął wycinkę drzew, przez konieczność niestandardowego płoszenia ptaków, które rozpoczynały właśnie okres lęgowy. Wykonawca miał też kłopoty z niektórymi sieciami podziemnymi, których nie mógł przewidzieć - wyjaśnia Skorupka-Kaczmarek.

Jeżeli odcinek nie będzie gotowy po 24 listopada, Wakoz za każdy dzień opóźnienia będzie musiał zapłacić do 15 tys. zł kary.

Ciekawostką na drodze do lotniska będzie przejazd kolejowy z rogatkami. Będą one ręcznie uruchamiane przez obsługę pociągu tuż przed przejazdem. Linią tą kilka razy w miesiącu kursują składy z paliwem dla samolotów.

Odcinek lotniskowy to jeden z czterech budowanych obecnie odcinków Trasy Słowackiego. Całość kosztować będzie ponad 1,2 mld zł. W sumie powstanie ponad 10 km dwujezdniowej drogi, w tym tunel pod Martwą Wisłą, wiadukt nad torami we Wrzeszczu oraz estakada nad al. Grunwaldzką. Obecnie prace trwają już na wszystkich czterech zadaniach.

Najbardziej zaawansowane prace (poza odcinkiem lotniskowym) są na odcinku środkowym od ul. Potokowej do al. Rzeczpospolitej. Do Euro 2012 ma być na nim zapewniona przejezdność jednej jezdni.

Harmonogram prac na Trasie Słowackiego

Zadanie I - 2,8 km od portu lotniczego do ul. Budowlanych

Termin zakończenia prac: 24 listopada 2011. Koszt: 31 mln zł.

Zadanie II - 3,35 km od ul. Potokowej do al. Rzeczpospolitej Termin zakończenia prac: listopad 2012. Koszt: 159 mln zł

Zadanie III - 2,16 km od al. gen. J. Hallera do Węzła Marynarki Polskiej

Termin zakończenia prac: grudzień 2012. Koszt: 134,9 mln zł

Zadanie IV - 2,4 km od Węzła Marynarki Polskiej do Węzła Ku Ujściu wraz z tunelem pod Martwą Wisłą

Termin zakończenia prac: październik 2014. Koszt: 885,6 mln zł